Site généalogique de Christian Duic

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MAJ Page le 15/12/07


Bateaux et pêcheurs

Voici rapidement brossée, l'évolution sur trois siècles de la pêche côtière en Bretagne Sud, avec les noms des bateaux et des patrons pêcheurs de la famille LE DUIC.

18e siècle. La chaloupe jauge en général 2 ou 3 tonneaux. Elle embarque 4 à 6 hommes : le maître ou patron, deux ou trois matelots souvent saisonniers, le mousse souvent apparenté au maître. La pêche principale est la sardine en été. Elle se pratique à partir de quatre ports principaux : Belle-Ile, Port-Louis, Concarneau et Douarnenez.

Chaloupe sardinière et pêcheur du pays de Lorient

Bateaux et patrons de la famille Le Duic

Guillemette à Guillaume (1758+1792 KN)
Marguerite à François (1721+1768 KN)
Marie à Julien (+1745) et Jean (+1743 KN)
Marie à Joseph (1734+1794 L2)
Marie-Jeanne à François (1721+1768 KN)
Marie-Jeanne à Jean II (1711+1779 G1)
Marie-Joseph à Jean-Thomas (1749+1795 KN)
Marie-Joseph à Joseph (1734+1794 L2)
Marie-Louise à Nicolas (1764+1842 G1)
Père-Éternel à Julien (+1745) et Noël (1711+1740 KN)
Radegonde à Jean (1714+1778 L1)
Sainte-Anne à François (1732+1755 LS)
Sainte-Anne à Jean (1744+1820 G2)

19e siècle. Le bateau augmente progressivement à 6 tonneaux. Il se spécialise dans certaines pêches comme pour le thon à Groix et à Etel. L'apparition des conserves et du chemin de fer dope l'industrie halieutique à partir de 1860.

Chaloupes au départ de Gâvres et Laurent Duic (1870+1937)

Bateaux et patrons de la famille Le Duic

Aréthuse à Paul II (1815+1899 G3)
Aventure à Aubin (1785+1859 G2)
Berthe à Marc (1845+1906 G1)
Célina à Marc (1845+1906 G1)
Célestine à Jacques (1813+1868 G2)
Deux-Amis à Joseph (1850+1934 G1)
Elisa à Etienne (1772+1839 G2)
Fête-de-Dieu à Louis (1857+1913 G3)
Fine-Finette à Marc (1845+1906 G1)
Frère-et-soeur à François Marie (1861+1942 L2)
Intrépide à Marc (1845+1906 G1)
Jeune-Philomène à Jacques (1813+1868 G2)
Marie-Florentine à Paul II (1815+1899 G3)
Marie-Hélène à Etienne (1772+1839 G2)
Marie-Jeanne à Aubin (1785+1859 G2)
Marie-Josèphe à François (1772+1820 G1)
Marie-Julienne à François (1772+1820 G1)
Marie-Laurent à Aubin II (1817+1894 G2)
Marie-Laurence à Aubin II (1817+1894 G2)
Marie-Louise à Nicolas (1764+1842 G1)
Marie-Louise à François Louis (1801+1864 G1)
Marie-Vincente à Paul (1779+1821 KN)
Marie-Vincente à Jean-Louis (1838+1917 L2)
Marie-Yvonne à Aubin II (1817+1894 G2)
Murmure-des-Flots à Jean-Marie (1846-1894 L2)
Pélagie à Jean-François (1808+1882 L2)
Printemps à François Louis (1801+1864 G1)
Providence à François (1798+1855 G1)
Saint-André à Joseph (1850+1934 G1)
Saint-Joseph à François (1855+1926 G2)
Saint-Léon à Joseph (1850+1934 G1)
Sainte-Anne à Etienne (1772+1839 G2)
Stéphanie à Jean-Marie (1846-1894 L2)
Trinité à Jean-Pierre (1778+1846 L2)
Verse-à-Boire à Louis (1857+1913 G3)
Vierge-Marie à Joseph (1850+1934 G1)

20e siècle. Le chalutier apparaît dès 1900, mais se généralise après 1945, faisant disparaître les derniers bateaux à voile et en coque bois. Il navigue de plus en plus loin, pour des marées de plus en plus longue, et des pêches diversifiées (merlus, langoustines...). Le tonnage dépasse 20 tonneaux pour les plus petits. Lorient s'impose comme un grand port.

A bord du chalutier "La Margotte" de Georges Duic

Bateaux et patrons de la famille Le Duic
(le patron salarié, non propriétaire de son bateau, n'est pas précisé ici)

Avant 1945 :
Albert-Hélène (thonier) à Joseph (1899+1956 G2)
Abri-du-Marin à Pierre (1869+1948 G1)
Christiane-et-Mélina à Pierre (1869+1948 G1)
Cinq-Frères à Louis (1857+1913 G3)
Espoir-sur-Mer à Joseph (1850+1934 G1)
Iena à Louis (1853+1931 G1)
Pelletan à Marc (1873+1933 G1)

Pierre à Pierre (1869+1948 G1)
Saint-André à Joseph (1856+1909 L2)
Sainte-Anne à François (1855+1926 G2)
Après 1945 :
Courlis (canot motorisé) à Gaston (1892+1962 G3)
Louis (pinasse) à Frédéric (1915+1989 G1)
Margotte (chalutier) à Georges (1935 G3)
Mémé-Julia (chalutier) à Georges (1935 G3)

21e siècle. Quel avenir pour la pêche face aux ressources naturelles qui s'épuisent ? Le dernier patron-pêcheur de la famille Le Duic a pris sa retraite en 1990 et son bateau a été coulé en 1994 au large de Groix dans le cadre du plan Mellick (réduction des flottes européennes de pêche).

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